Khám phá chi tiết xe #VINFAST tại Paris Motorshow 2018 với Tony Phạm và Hùng Lâm XE HAY https://www.facebook.com/video.php?v=477923599365724
Hiện thì VN chỉ có mỗi thương hiệu, cũng mua LK từ 5 cha 7 mẹ rồi ráp(ở Ý) chứ có gì của VN đâu Hy vọng với sự đầu tư bài bản sẽ dần dần nội địa hóa, chỉ khi cái động cơ sx tại VN(cho dù mua CN) thì khi đó với xứng đáng với chữ "Made in VN". Dù sao nhà máy của Winfast hoành tráng hơn "nhà máy" của Mr Q nhiều Mong Winfast ra xe giá rẻ(200-300tr) để phục vụ số đông người VN.
chuyện này nếu nói ngược lại thì lại là dạy nhà giàu tiêu tiền , 1 số thì tự hào...Nói chung là bỏ qua cho khỏi mệt đầu.
Nói vui là lần đầu tiên một hãng xe Đức do người Việt làm chủ kk Nhưng rất tự hào về bác Vượng. Hôm qua xem trực tiếp ra mắt xe mà như xem U23 đá chung kết
Tay Hùng lâm này cũng có số má trong việc review xe, đợt này lai chym bị bảo vệ đuổi coi chừng ảnh quê ảnh dìm xe Winfast cho chết
dù gì người ta cũng đầu tư nhà mái đang hoàng ai như bkav .cái nhà kho còn tìm không ra nữa là.
Ấy, hàng VN xuất khẩu " đồ rất bền bác nhé, còn ba cái hàng ở siêu thị có chữ made in vn giảm giá là hàng kém chất lượng nhé, hàng bỏ hàng zỏm và lỗi của nhà máy quoăng ra cho các siêu thị bán lấy lại vốn
Iphone a mở cái máy ra a đếm coi được bao nhiêu linh kiện do chính tay apple sản xuất tại đất nước họ A nghĩ VN sản xuất cục máy với công nghệ VN a có dám tự tin bỏ tiền ra mua ủng hộ hàng Việt ko
Thích phong cách bác Vượng, hy vọng giá mềm hơn xe nhập là ok Khung gầm và máy xài chung BMW là ngọt lắm rùi mặc dù chưa trọn vẹn 100% của a BMW
người ta đánh giá cái trái tim của sản phẩm thôi bạn?những thứ khác đối tác nào làm rẻ là họ mua thôi?
Vẫn thích bác Vượng xài khung gầm & máy của Nhật, tuy nhiên chắc thằng Nhật nó sợ Vin sẽ là đối thủ tiềm tàng nên nó éo bán cho nên bác V mới qua tới tận trời Âu để mua. Thằng Nhật nó rút kinh nghiệm Hàn Quốc, nhớ khoảng thập niên 80,90 thế kỉ trước anh Hàn cũng làm xe máy & xe hơi nhưng mua máy Nhật về ráp(nhớ chiếc gắn máy City đời đầu là máy Honda), sau thời gian tích lũy anh Hàn mới SX đc động cơ và phát triển CN oto như bây giờ và trở thành đối thủ cạnh tranh lại oto Nhật.
Thực chất với động cơ BMW N20 và khung gầm BMW X5 sau đó thuê lại mấy hãng thiết kế, sản xuất độ lại vỏ và nội thất sao cho gắn bằng được cái biểu tượng V (duy nhất cái biểu tượng là có tý hồn Việt) mà dân Việt đã toán loạn lên tự hào này nọ, đúng là dễ dắt mũi. Bản chất thực sự cái mà tập đoàn lớn kia muốn là được thu hồi toàn bộ đất trên đảo Cát Hải theo khoản 1 Điều 62 Luật đất đai 2013 mà không phải thỏa thuận đền bù với dân. Rồi sau đó, sản xuất ô tô chủ yếu là lỗ nhưng bất động sản, du lịch và cảng nước sâu lại là doanh thu chính của tập đoàn. Bỏ ra chục tỷ độ lại con X5 nhưng âm mưu thu được cả hòn đảo, thật là cao thủ. P/s : lượm trên face
lâu lắm em mới thấy dc 1 anh có suy nghĩ như em chuyện này nó thật như chưa bao giờ dc thật vinfat thực chất chỉ là khu công nghệ cao cái gọi là xe vn chỉ là mua linh kiện ráp lên nhồi thêm cái tem cửa hàng mấy chuyện này cũng như chúng ta hay gọi là sàng cặp dựng máy bán có con mẹ gì là hay ho?? việc mông má lại con bwm đời cũ thành đời mới người ta gọi là đại tu độ chế cải tạo việc cái xe lỗi thời bọn đức bán bản quyền lại cho ta là nó dc lợi rất nhiều thay vì đem bỏ giống như xe max 2 ngày xưa ngang tầm với dream thời đi học năm 1996 dân nhà giàu trai dream là gái max 2 rồi tới wave và atila ra thì max dần dần trôi vào quên lãng sau đó kawasaki kg làm phân khúc này nửa nhưng thấy dân việt còn mê vẻ đẹp đó nên trung quốc mua lại bản quyền rồi phát hành max 3 là max trung quốc bán rất chạy thời gian sau này max chết luôn do hết model cái kịch bản của nó là như vậy đó chứ cái gì gọi là tự hào nói thật tự hào là cái ông chế dc cái máy bay rải phân bón kìa chứ ba cái cùi này chỉ là nùi giẻ như anh quảng nổ mà thôi
e nói ko phải muốn móc chuyện cũ ,trước đây có bài báo nói về xe Vinfast của Vinpro a là người công kích dữ dội ,công kích kiểu như Bphone ,nhưng Vinpro là 1 tầm cỡ khác có ko phải như hình thức truyền bá sản phẩm như Quảng '' nổ'' 2 dòng sản phẩm ra mắt tức nhiên là ko sản xuất và lắp ráp ở VN rùi ,vì cơ cấu nhà máy đang lắp ráp để hoàn thiện sẽ cho ra sản phẩm hàng loạt , tức nhiên sẽ hợp tác với những :BMW, Magna Steyr, AVL, EDAG, Pininfarina, ItalDesign, Bosch, Siemens… và cơ cấu nhà máy của VinFast cũng ko phải ở dạng vừa ( hiện đại và lớn nhất ĐNA )thì chúng ta có quyền mơ ước và tin tưởng những ''đứa con'' của Vinfast '' khôn và thông minh'' chắc chắn sẽ ko thua ( Kia -Huyndai-Mazda ...)
các tập đoàn hay bất kể 1 công ty nào gần như nhỏ nhất cũng nhập hàng 5 ,7 nơi linh kiện hay là thuê cty khác ra công nên việc 1 công ty vn sx ô tô như vậy cũng là quá bình thường,cả thế giới họ công nhận đc thì mấy thánh bàn phím xàm tuổi gì mà phán xét,nói ra thì thấy thiếu kiến thức chứ hơn gì,ngay cạnh chổ có cty làm cây lau nhà,họ làm 1 ,2 công đoạn,còn đâu mà ra công nơi khác mang về ráp,hoặc bên mạ kim loại,nơi khác mang tới họ mạ kim loại ,sao ko nói họ tự xi mạ hay làm hết công việc đi rồi nói đó mới là sp họ làm ra
Quan trọng là cái đảo Cát Bà chứ chế tạo hay lắp ráp chỉ là cái bình phong, thàng nào mà có mờ ám với chánh quyền thì đều là rác thải. Cứ chờ mà coi mấy thánh cuồng, cái xe có mỗi cái chữ V là kêu của VN, khác gì Mobitar, Mobell.. kêu của Vn sản xuất.
nói thẳng nói thật . mấy anh conmen nói này nói nọ bóc bới lung tung lên cũng chỉ là cái tật xấu của người việt ... thấy thằng hàng xóm hơn mình ngồi lê nói xấu moi móc dữ đủ trò ... còn máy a mobile như mấy a trên chỉ giỏi gõ phím chứ làm éo gì đủ trình mà phán này phán nọ ... thật hài ... nghề nào biết nghề đó đi máy cha. đơn giải như mấy ông xây cái nhà còn phải mua cái này của người này cái kia cua người khác sau khi hoành thành đc mang tên chính chủ là cua anh thôi... nói thật VN có đc nhiều người PHẠM NHẬT VƯỢNG thì quá tốt . Bản chất cua người việt mình cần cù chịu khó nên lâm nghiệp trên đất nước người thành công rất cao .. giờ họ ân náo tại vị cả chứ họ ko muốn vè qua cha đất mẹ .. tại vì chế độ cả mà thôi ...
coi cò men ae mobi ta lại dìm hàng như hàng anh quảng tất cả các hãng xe trên thế giới đã phải trải qua mấy chục năm vf chỉ có 1 năm đã làm được như vậy quá tự hào ấy chứ kể cả lắp ráp 100% cũng là 1 kì tích
Toàn mấy thánh ko làm đc cái mẹ gì suốt ngày chê bai. Tôi có tiền,tôi ko thích làm hay ko làm đc thì tôi bỏ tiền ra thuê người khác làm,tôi đi làm việc khác ra nhiều tiền hơn,thế là sai ah ?
bphone và vinfast khác xa nhiều lắm nha mấy a ps: à mà thôi kệ , chuyện của ng ta xem và nghỉ , lơi dơi làm j
cha Triều BK là chúa dìm hàng hàng việt . dìm một cách đam mê và nhiệt tình từ A quảng đến A vượng đều nằm dưới tầm của ảnh hết . bản tính hay ấm ức và soi xét thì sống khó thoải mái và vui vẻ đc . có lol sản phẩm nào tư sản xuất đc từ A-Z đâu , kể cả apple , hp . toy , audi , .....nó phải gia công nhiều nơi mới hạ đc chi phí sản phẩm xuống mức thấp nhấp , đỡ phải đầu tư dây chuyền , nhân công , và chất lượng sản phẩm tốt nhất vì một hãng ko thể đảm bảo đc cái khâu , cái linh kiện . máy móc bằng môt hãng chuyên được .vkl đòi ông vượng phải sx đc oto hoàn toàn linh kiện máy móc tại VN mới đc gắn mác made in VN cơ . thua !
đâu có rẽ được khi mà ông chủ ko muốn cho công nhân đi xe hơi tăng thuế tiêu thụ đăt biệt và giờ thì tang them phí trước bạ rồi từ từ thì mấy cái thuế còn lại nó đi theo nên dân bình thường đừng có mơ chỉ có nhà giàu và ae trong chính sách or nằm trong biên chế thì được
thánh đó ăn cơm với đậu hủ mắm tôm ,mà nói chuyện xe hơi ,bàn luận 1 cách như am hiểu về xe hơi lăm vl thánh đó thiệt
Đây là bản thương mại mà,nghĩ sao trong vòng 1 năm mà từ khâu ý tưởng,thiết kế,trang thiết bị và cơ sở hạ tầng có ngay đc?nó đang xây dựng giá trị thương hiệu.Khi nó bán đc nhiều chắc chắn nó sẽ đầu tư để nội địa hoá.Muốn cạnh tranh với các thương hiệu có sẵn chắc chắn phải sản xuất tại Việt Nam.Bây giờ trang thiết bị nó mua mấy hồi,mà ngành công nghiệp cơ khí nặng Việt Nam mình đc miễn thuế 100%.Chuyên gia kỹ sư hàng đầu nước ngoài nó mua dễ như ăn bánh.Giờ nó đang xây dựng thượng hiệu thì chắc chắn phải hợp tác các hãng lớn rồi.Apple nó còn phải đi mua màn,lk của chính đối thủ của nó cơ mà.
chuẩn đây đúng là ý em đang muốn nói.giờ có cty nào sản xuất sản phẩm mà 1 mình ôm hết dây chuyền dc ko,quan trọng là có công nghệ rồi thuê gia công làm chứ đầu tư nguyên dàn tăng biết bao nhieeum chi phí rồi giá thành cũng bị đội lên lúc đó cạnh tranh với ai.ngta đã đầu tư một nhà máy 100% roboot tự động thuộc dạng cao cấp thế giới để gia công khung sườn cũng đủ thấy sự nghiêm túc rồi
toàn thánh dìm hàng bắt nguồn từ thói gọi là Gato của người việt, công nghệ sản xuất oto có từ bao nhiêu năm trong khi việt nam chưa sản xuất được cái linh kiện gì, không đi mua ngồi nghiên cứu sản xuât từ a đến z thì đến bao giờ mới sản xuất được cái xe. Màn hình iphone do samsung sản xuất, camera của sony, vỏ do Foxconn làm người ta vẫn gọi apple của Mỹ có sao đâu. Còn mấy cái vụ đất đai trên chắc cũng chỉ là suy đoán?
