[h=1]Exciter 135 lên đồ chơi nhẹ của biker Đắk Lắk[/h] [*=center] [*=center] [*=center] [*=center][FONT="] Chiếc Exciter 135 lên vành xe mới, gắn thêm một số đồ chơi và phối màu tem xe khá độc đáo.[/FONT] [FONT="][TABLE="class: picture, width: 560, align: center"] [TR] [TD="class: pic"][/TD] [/TR] [TR] [TD="class: pCaption caption"]Là dòng xe côn tay thành công nhất tại thị trường Việt Nam, Yamaha Exciter cũng là một trong những mẫu xe được độ nhiều nhất, từ thế hệ 135 cho đến 150. [/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE="class: picture, width: 560, align: center"] [TR] [TD="class: pic"][/TD] [/TR] [TR] [TD="class: pCaption caption"]Chiếc xe Exciter 135 độ này thuộc sở hữu của một người chơi xe tại Đắk Lắk. Chủ xe thay thế toàn bộ tem nguyên bản bằng loạt tem mới, tông màu đỏ chủ đạo. [/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE="class: picture, width: 560, align: center"] [TR] [TD="class: pic"][/TD] [/TR] [TR] [TD="class: pCaption caption"]Dàn vỏ ốp bên trong giả vân carbon. Mẫu xe côn tay này còn được gắn thêm đồng hồ hiển thị tua máy và giỏ chứa đồ. [/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE="class: picture, width: 560, align: center"] [TR] [TD="class: pic"][/TD] [/TR] [TR] [TD="class: pCaption caption"]Phía trên cụm đèn gắn ốp trang trí khá lạ mắt. Gương chiếu hậu tiêu chuẩn được thay thế bằng đồ chơi của hãng khác. Tay phanh hiệu Sum Racing, bao tay Rizoma.[/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE="class: picture, width: 560, align: center"] [TR] [TD="class: pic"][/TD] [/TR] [TR] [TD="class: pCaption caption"]Ngoài ra, chủ xe cũng thay thế cặp mâm tiêu chuẩn bằng sản phẩm của Asio, đĩa phanh trước đường kính lớn của Apido. Phuộc trước hiệu Trusty. [/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE="class: picture, width: 560, align: center"] [TR] [TD="class: pic"][/TD] [/TR] [TR] [TD="class: pCaption caption"]Đuôi xe loại bỏ dè chắn bùn. Một số món đồ chơi khác như gác chân sau hay ốc trang trí cũng được gắn trên thân xe. [/TD] [/TR] [/TABLE] [/FONT] Duy HảiẢnh: HieuBayMau
